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Órgão Emissor:*
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CPF:*
Está Empregado?*
Sim Não
Qual Empresa:
Se menor de 18 anos, informar o nome e CPF do Responsável:
Raça:*
Amarelo
Branco
Indígena
Negro
Pardo
Portador de Necessidades Especiais?*
Não Sim
Quais:
Altas Habilidades Deficiência Auditiva Deficiência Física Deficiência Mental Deficiências Múltiplas Deficiência Visual
Renda Individual/Familiar:*
E-mail*
Qual é a função do sistema de freio automotivo?*
Parar o veículo. Diminuir a velocidade do carro. Diminuir a velocidade das rodas.
Quais os principais componentes do sistema de freio?*
Servo-freio, cilindro-mestre, tubulações de fluido de freio, discos, pastilhas, lonas e tambores. Rodas e pneus em bom estado. Fluido de freio e pedal de acionamento.
Geralmente, qual é o sistema de freio utilizado no eixo dianteiro de um veículo?*
Freio a disco. Freio a tambore. Freios de estacionamento.
Geralmente, qual é o sistema de freio utilizado no eixo traseiro de um veículo?*
Freio a disco. Freio a tambor. Freio a EDS.
Quando é preciso substituir as pastilhas de freio?*
Quando ouvir um ruído ao acionar o freio. Quando perceber que o carro não para como antes. Quando o material de atrito estiver 4 mm ou menos em relação à placa da pastilha.
Com os freis revisados devemos estar atentos:*
Aos ruídos de desgastes excessivos. Fazer um pré-assentamento com freadas de longa duração. Fazer um ajuste forçado com freadas bruscas.
O fluido de freio deve ser substituído:*
A cada 10.000 km ou 1 ano. A cada 30.000 km ou 3 anos. A cada 120.000 km.
Existem três tipos de fluido de freio:*
DOT 7, 8 e 9 DOT 5, 6 e 1 DOT 3, 4 e 5
Qual é a vantagem do sistema ABS em um veículo?*
Manter o carro em deslocamento após pisar no pedal do freio. Aumentar a segurança, impedindo que travem as rodas em freadas bruscas. Diminuir a força do condutor ao frear, permitindo o travamento instantâneo.
Quando a luz do painel acende, e o freio perde a eficiência, como devo proceder?*
Parar o carro e esperar esfriar o sistema de freio. Levar o carro para uma manutenção de freios. Adicionar mais fluído novo DOT 5 ao fluido velho DOT 3.
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