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O pneu radial leva vantagem sobre o diagonal (convencional) no uso agrícola, segundo testes de campo auditados pela Fundação Vanzolini. De acordo com o estudo, foi constatada superioridade na economia de combustível consumido pelo trator e também na menor compactação do solo. O desenho do pneu e a distribuição do peso explicam as vantagens.
Os testes realizados em uma usina açucareira no interior de São Paulo apontam que os pneus radiais mostraram ganhos de 30% em relação à economia de combustível e 45% menos na compactação do solo. Foram comparadas as tecnologias radial Michelin, a Ultraflex, de sua patente, e uma marca concorrente não divulgada pela empresa.
"Se projetarmos esses resultados para uma frota de 30 tratores, podemos gerar ganhos concretos de mais de R$ 350 mil em um ano só de economia de combustível, fora o inegável aumento de produtividade na compactação do solo", destaca o diretor comercial de pneus AGRO da Michelin América do Sul, Antônio Barbosa.