Renault e Nissan almejam a marca de 10 milhões de carros vendidos em 2016

Publicado em 27/06/2013

As montadoras NIssan Motor Co. e sua parceira francesa Renault S.A. tem como objetivo de aumentar as suas vendas globais chegando a 10 milhões de veículos no ano fiscal de 2016, segundo uma declaração do presidente Carlos Ghosn, que comanda as duas empresas em entrevista para o jornal The Nikkei nesta terça-feira.

Nissan e Renault concordaram em adquirir a montadora número um da Rússia, a AvtoVaz e no ano passado, o trio vendeu cerca de 8,1 milhões de unidades no total.
A Toyota Motor Corp pretende atingir as 10 milhões de vendas neste ano fiscal. A alemã Volkswagen AG e General Motors Co. dos Estados Unidos, cada empresa vendeu mais de 9 milhões de veículos no ano passado fiscal.

Ghosn explica a estratégia de três empresas para aumentar as vendas do grupo: expansão regional para cobrir mais os países emergentes e em outros mercados, o reforço da linha de veículos, incluindo carros de luxo e abertura de novos mercados com veículos elétricos e outras novas tecnologias.

Nissan planeja aumentar sua participação em mercados como China, México, Brasil e Tailândia, através da construção de fábricas locais e com outras medidas. A empresa está relançando o Datsun para vender em mercados emergentes como a Índia no início do próximo ano. E a marca de luxo Infiniti será lançado na América do Sul e África.
A intenção a médio prazo da montadora japonesa é conquistar uma cota de mercado global de 8% no ano fiscal de 2016, o último ano do plano de negócios.

A Renault vem sofrendo com vendas fracas recentes devido a uma queda em seu mercado doméstico europeu. Mas Ghosn disse que não está preocupado com a situação atual da empresa. A empresa vai fazer investir pesado na China, com o mercado já aberto graças a Nissan, e a cooperação no país vai ajudar a impulsionar as vendas da Renault lá, acrescentou.

Ghosn observou que uma aliança corporativa como a Nissan-Renault pode fornecer produtos que satisfaçam as diversas necessidades dos consumidores ao redor do mundo, dando-lhe uma vantagem sobre concorrentes como a rival Toyota, que tem uma única montadora em seu núcleo. Mas ele também apontou que é muito difícil de executar uma organização que adota várias culturas e que os riscos de gestão são inerentes a tal grupo.

Alguns argumentam que o maior desafio do grupo é a busca de um sucessor para Ghosn, que mantém a aliança multinacional funcionando perfeitamente. Ghosn disse que ele é responsável pela montagem de uma equipe de gestão que os acionistas vão aceitar quando chega a hora de ele deixar o cargo.

Fonte: International Press