Publicado em 21/01/2013
O novo motor 1.5 16V Sigma que equipará o Ford New Fiesta produzido no Brasil. O novo componente equipará três versões a serem oferecidas do Hatch, inclusive a configuração de entrada. A versão 1.6 16V Sigma atual, por sua vez, passará a ser equipado com comando de válvulas variável (VVT).
O 1.5 16V Sigma é baseado no 1.6 16V Sgima, porém, com curso do pistão (o que resulta na menor cilindrada)
e taxa de compressão reduzidos. A implementação do comando de válvulas variável na admissão
do 1.6 16V, por sua vez, visa o aumento de torque e potência em baixas rotações, pré-requisito
para a instalação opcional do câmbio de dupla embreagem DPS6, mesmo componente oferecido no Ford Ecosport.
O rendimento dos motores ainda é desconhecido.
Fonte: Márcio Murta, Quatro Rodas
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