Indústria prepara estudo de infraestrutura, Governo anuncia medidas

Estudo promovido pela indústria apontará prioridades na logística dos Estados do Sul

A Fiep promoveu encontro, no dia 30 de junho, para lançar junto às empresas e representantes do Governo do Estado e de autarquias o projeto Sul Competitivo. Trata-se de um abrangente estudo que será feito sobre a logística e a infraestrutura de transporte da região Sul. Na semana anterior, o secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, informou a empresários medidas que pretendem otimizar o escoamento da produção do Estado. A expectativa é que as agendas sejam similares.

Iniciativa da Fiep e das federações das indústrias de Santa Catarina e Rio Grande do Sul (Fiesc e Fiergs), com o apoio da Confederação Nacional da Indústria (CNI), o projeto vai traçar uma radiografia do que há hoje e apresentar soluções integradas para o transporte de produtos por meio de portos, aeroportos, ferrovias, hidrovias, dutovias e rodovias.

"O objetivo é reduzir custos com transporte de carga e garantir mais competitividade à região", explica o vice-presidente da Fiep, Edson Luiz Campagnolo. "Sendo uma iniciativa das entidades representativas das indústrias, o estudo propiciará que a questão da infraestrutura e logística tenha um novo tratamento no âmbito do Governo", afirmou Campagnolo, na abertura do encontro.

"A iniciativa das federações e da CNI é importante, porque levará ao Governo um projeto que mostre as prioridades do setor produtivo, o que se quer e o que precisa ser feito em infraestrutura e logística para melhorar a competitividade", explicou Renato Pavan, sócio da Macrologística, consultoria que está à frente do desenvolvimento do estudo, incluindo diagnóstico e propostas de soluções.

Pauta do Governo - Durante o Congresso Paranaense da Indústria, realizado no Cietep, o secretário de Infraestrutura e Logística garantiu que as empresas paranaenses poderão contar com melhor infraestrutura para competir com outros Estados. Ele afirmou que o Governo está coordenando esforços de várias empresas públicas para implantar um sistema capaz. "Estudos nesse sentido estão sendo feitos pela Ferroeste, Claspar e Codapar", revelou José Richa Filho. "O objetivo é a implantação de centrais logísticas integradas em várias zonas no interior," completa.

Richa Filho listou, ainda, ações encaminhadas para os modais ferroviário, aeroviário e rodoviário. Entre elas, o processo de licitação para a construção dos novos ramais da Ferroeste já em 2012 e dois programas na área rodoviária: um para a conservação de estradas e outro para a readequação de vias administradas pelo poder público estadual. Acrescentou que também está em estudo a implementação de patrulhas rodoviárias que vão atender 26 mil quilômetros de estradas municipais. O programa deve ser implementado em consórcio com as prefeituras.

No âmbito do DER (Departamento de Estrada e Rodagem), de acordo com Richa Filho, estão em estudo  propostas de duplicação de várias rodovias estaduais, entre elas a PR-323, entre Maringá e Cianorte; a PR-445, que faz a ligação de Londrina e Cambé; a PR-092, no trecho Curitiba-Rio Branco; a PR-418, no Contorno Norte de Curitiba; e a PR-417, entre Piraquara e Pinhais.

O DER tem a intenção de levar o asfalto aos três municípios paranaenses que ainda não tem acesso pavimentado até suas sedes. São eles: Mato Rico, Coronel Domingos Soares e Doutor Ulysses.